Quad-Report

Ich bin kein Händler oder sonstiges,

ganz Privat in eigener Sache, und auf Wunsch von Admin(meister-igi)

möchte ich mal einen Bericht über die BASHAN BS200S-7 schreiben

Baujahr 2007

der Kaufpreis betrug  komplett mit Montage 1929 Euro + 99 Euro Versandkosten.

gekauft in MG bei Fa. H.E.G , bis heute habe ich 4500.- Euro drin stecken,(nur das so nebenbei.) dabei sind viel Zubehör, wie Topcase, Halterungen,Protektoren und viel Schnickschnack.

Bilder von BASHAN BS200S – 07

am besten hänge ich eine liste von den verbauten teilen ein.
mit blau Farbe sind defekte teile und wurden nach und nach erneuert.
Koso-Mini-LCD-Digi für Ölthemp.————Koso-Mini-LCD-Digi für Wasserthemp.
(Adapter,Sensor,Leitung,Schläuche ist ja klar—Blinkersummer
Gepäckträger—————————————S*U*M*O Topcase
Spiegel mit wibrat.Dämpfer———————-Felgen (vorn)
Bereifung v. MAXXIS—————————-Bumper-Eigenbau
Handprotektoren———————————–Nerfbars
Windschutz—————————————–Batterie DELO
Staubkappen—————————————-Brems-Scheibenschloss
A-Arme komplett neu gekauft———————Hülsen+Kugellager für-A-Arm
Bremsscheibe hinten——————————BMW Kugelköpfe +
Exzenter ——————————————–Mercedes Spurstangen+köpfe
50 mm Spurverbreiterung HA Eigenbau——–NGK Zündkerze
NGK Stecker—————————————Ölablassschraube + Adapter für sensor
Temp. Ölmessstab + mit Anzeige—————Wasser-Thermostat entfernt
Papst Lüfter (+1 Manuell geschaltet)———-15 er Ritzel
Lenkungsdämpfer———————————-Sportluftfilter
Großer Benzinhahn——————————–Großer Benzinfilter (Auto)
Großer B. Schlauch——————————–Kühler neu+(eigen verschulden)
Zusatzkühlkörper 2 st—————————–Anhänger – Kugelkopf-Halterung
Elektrodose—————————————–Hupe
Anhänger-Kugelkopf——————————Benzintank neu

Tank Gummigelagert——————————Kugellager komplette Vorderachse

Kugellager komplette Hinterachse

billigstes Einzelstück bis jetzt Staubkappen vorne je 1,50 Euro

teuerstes Einzelstück bis jetzt Lenkungsdämpfer inkl. 155,0 Euro

es ist alles belegbar, und kein Witz, habe alle Rechnungen.

Ich habe oft von so genannten Kinderkrankheiten gelesen, tatsächlich hatten sie mich auch Heimgesucht, bin also nicht verschont geblieben. Dank  www.bashan.de habe ich alles super behoben und repariert.

Zuerst war der Luftfilter zu, der Vergaser musste neu eingestellt werden, dann ging es weiter mit Spur, Sturz, Bremse hinten, Zündkerze mit Stecker ersetzt, Krümmer größere Verschraubung gegen Überhitzung den Kühler erweitert mit zwei zusätzlichen Rund-Rippen in die Zirkulation eingebaut. Dann habe ich sie so richtig Strassen tauglich gemacht, neue Felgen, Maxxis-Bereifung, die sollten vorne so ca. 0,6 bar und hinten ca. 0,8 bar haben, mehr ist nicht ratsam. Hinten je Seite 50 mm Spurverbreiterung, Mercedes Lenkgestänge mit BMW Kugelköpfen verbaut und ein Lenkungsdämpfer eingehängt.

Ein sehr gutes Fahrgefühl, fast wie auf Schienen weil ich eben 90% Strassen Fahrer bin,, habe auch ein 17er ritzel verbaut, das macht ca 1000 Umdrehungen pro Minute weniger und damit ruhigere Fahrt, und spart ein bisserl Sprit.

An der Endgeschwindigkeit bringt eigendlich nix und das ist gut so.Der verbrauch je nach Beanspruchung liegt zwischen 4-5 Liter pro 100 km. Da darf man schon aber über Stock und Stein + Strasse zügig fahren.Die Bashi lässt alles über sich ergehen. nachdem die Kinderkrankheiten behoben sind, ist die Bashi sehr brav, erträgt ziemlich viel, und ist relativ Anspruchslos, sollte doch einmal was kaputt gehen,kein Problem, Ersatzteile gibt’s wie Sand am Meer, und das sehr günstig. Ich würde sagen, billiger geht’s nimmer. Nur mit dem Motoröl,da sollte man etwas Gewissenhafter sein, ist nämlich kein Automotor,sondern ein Motorradmotor mit Ölbadkupplung.die vertragen nicht jedes Öl, ich fahre 10W40, geeignet für Ölbadkupplung (Jason) von Louis, der Liter um fünf Euro reicht für einen Wechsel. Die Batterie ist leider schwach und hat wenig Lebensdauer, tauschen ist ratsam, dann die Amperezahl erhöhen, vielleicht auf mind.17A/h. Laut Hersteller hat das sportliches Quad 9,2kw bei 7500 u/m und ein Speed von 78km/h was ich Unterstreichen kann, eher ein bisschen mehr.

Meiner Meinung nach, so wie das Fahrzeug eben eingefahren worden ist (ist sehr wichtig!) macht die Bashan laut Tachometer 93km/h aber da soll man 10% abziehen, dann stimmt es. Der Tachometer ist ungenau, wie die anzeige von Benzintank „ Reserve „ kommt sehr früh.

Kupplung und Fußschaltung sind gut, das Fahrzeug hat ein Viergang + Rückwärtsgang Getriebe.

Kettenantrieb ist tadellos. Es ist kein kleines Quad, geeignet auch für grössere Leute,aber nicht für zwei Personen dafür ist die Sitzbank viel zu kurz und zu unbequem.

Der Abzug ist gut ,wenn man bedenkt 197ccm bei 9,2kw und einem Eingengewicht von 163kg + Fahrer.

Wenn sie sauber eingestellt ist,für den Fahrer passend, läuft sie gut und ruhig,bis auf die Vibrationen, was man kaum beheben kann.Was mir persönlich überhaupt nicht gefällt ist die schwimmende Bremsanlage hinten. habe Sie festgeschraubt.

Nachteil; bei nächsten Ketten-spannen muss man alles wieder lockern und neu stellen, ist aber nicht problematisch.

Das Fahrwerk der Bashi ist recht gut und leicht abzustimmen.
Das Federbein verfügt noch über eine Stell und Konter Mutter zur stufenlosen Einstellung.
Die Federbeine haben zusätzlich je einen Ausgleichs Behälter oben angebracht, wobei je nach
Bruttogewicht zwischen 5-8 bar ( tut,s auch normale Druckluft dosiert aufgepumpt) ausgewählt werden kann.

*Weich;* — die Feder bleibt ganz oben- für schwere Gelände über Stock und Stein, Acker. und so weiter
*Mittelhart* — bis zu Mitte (Federweg ist die Feder herunter gespannt) – für mittlere Gelände Sandgrube, Feldwege, Waldwege.
*Hart* — die Feder ganz nach unten gespannt, geschraubt und gekontert – für die Strasse.

Die Form der Bashan sollte etwas nach Hinten geneigt sein, beim darauf schauen, eine nach Vorne geneigte keilförmige Bashi ist zwar optisch schöner, aber Sie mag das nicht, das ganze hat mit der Spurtreue was zu tun.

Die BS200S-07 besitzt nur ein Einkreis-Bremssystem. Vorne zwei Hinten eine Bremsscheibe, wobei die Handbremse hinten in dem schwimmenden Bremssattel integriert ist. (Feineinstellung notwendig aber dafür effektiv)

Die Bremswirkung ist gut, aber man sollte bald auf Marken Bremsbeläge umsteigen. bei Louis (zb.: Marke Lukas) für ein paar Euro, da Sie sehr schnell Schwammig wird

Bodenfreiheit ist sehr gut ,man kann größere Hindernisse, Steine,ausgefahrene
Feldwege und Löcher leicht vergessen. Die Bashan ist sehr gut geeignet für Leute wie mich,
Sie geht nicht so leicht in die Knie, bei einem Fahrer-Lebendgewicht 112kg.

Zum Schluss: alles Stammt aus eigener Erfahrung von mir und meiner „Bashi“.
Da jede Bashan ein „Unikat“ ist, muss sie auf jeden Besitzer abgestimmt werden.

Fazit : Ein anspruchsloses Quad, nach dem die Kinderkrankheiten beseitigt sind. Ersatzteile sind sehr Günstig, der Verbrauch normal.

Einsteigerquad Nummer 1. Preis-Leistungs-Verhältnis absolut super. (zur zeit um 1000.-Euro aus der Kiste)

Empfehlenswert nur für Leute die gerne schrauben, und selbst Ideen haben, aber nix für nur Freizeit- Quadler und Bleistiftspitzer.

Motto: nicht nur Fahren und Spass haben, man muss auch Hand anlegen können,und die Stunden nicht zählen!

einfach: holen-zusammenschrauben-fahren…! eben Hobby.

PS. der hier niedergeschriebene Text ist nicht bindend, da es meine eigene Erfahrung ist und beim eventueller
Verwendung/Nachahmung übernehme ich keine Verantwortung.

mfG  Janosch