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Mein Name ist Jörg, ich bin der, der hinter Quad-Report.com steckt.
Infiziert wurde ich vom Quadvirus vor über 12 Jahren, als ich das erste mal ein Quad gesehen habe.
Der Kauf eines solchen Vierradfahrzeugs lies aber lange auf sich warten, denn zuerst war mal Geld verdienen angesagt, wie das eben im Leben so ist.
So habe ich mir des Öfteren ein Quad ausgeliehen ob für ein paar Stunden oder auch mal für ein Wochenende, später natürlich auch mal über eine Woche und mehr.
Ab 2007 als meine Tochter dem Windelalter entwachsen ist war es endlich so weit, mein 1. eigenes Quad musste her und da die Auswahl nun riesig ist wurde es eine wahre Testfahrt Odyssee.
War es 2004 noch die Kymco KXR die ich ins Auge fasste, 2005 eine SMC 300, 2006 eine Yamaha Wolerine, 2007 eine Kymco MXU und es aus finanziellen Gründen dann doch nichts wurde fasste ich 2008 den festen Entschluss „dieses Jahr muss ein Quad ins Haus“.
2008 war das Jahr des Wandels in der Quadszene, die Einsteigerklasse erhob sich über 250 ccm,
Minimum 300 ccm mussten es ab nun sein. Auch war es das erste mal das Einsteigerquads unter die 4000 € Marke gerutscht sind.
Also wurde erst mal der Finanzmanager der Familie angesprochen dabei kam heraus wir gehen bis zur 6000€ Grenze. Mit diesem Wert im Hinterkopf machte ich mich auf die suche.
Heraus kam eine Dinli 450, Goes 450 und Hyosung TE 450 in der 450er klasse.
Eine Burelli Daytona 300, SMC Jumbo/Captain, Kymco Maxxer 300 und eine CPI XS in der Klasse bis 300 ccm.
Alle fuhr ich ausgiebig Probe aber als meine Frau sie zu Gesicht bekam, egal welches Quad, war sie mit Keinem einverstanden da sie ja auch mitfahren und selbst fahren möchte.
Da kam mir im August die Quad&ATV oder war es die Quadwelt, egal, wieder einmal recht denn da war die Werbung für ein 525er Gefährt, was auch noch den richtigen Preis hatte, drin.
Auch sah die Werbung recht ansprechend aus und die Werte überzeugten beim lesen.
Meiner Frau gefiel das Quad auch gleich auf Anhieb nur musste die Probefahrt noch lange auf sich warten lassen da der Importeur den Werbefeldzug sehr zeitig startete.
Im November 2008 war es dann soweit und die TGB Target 525 stand bei einem Händler, der mittlerweile ein sehr guter Freund geworden ist, zur Probefahrt bereit…
ein Zitat von damals:
so wo fangen wir da an?
sagen wirs mal so:
ich will schon seit ewigen jahren das richtige fahrzeug für mich….
naja lassen wir die vorgeschichte weg
gestern anruf bekommen vom dealer die target steht zur probefahrt bereit
heute mittag frau und kind eingepackt ins auto und auf gings ins ca. 35km entfernte allershausen zum roel
raus aus dem auto und rauf auf den hof vom händler
ei was steht denn da auf dem hof?(ok war ja klar siehe anruf gestern)
der erste schock war das meine frau sich zuerst mal drauf gesetzt hat
der 2. als ich dann mal probe sitzen wollte, lies mich meine tochter nicht
naja hab ich eben mal so ne erst- in an schauung gemacht-
kurz gesagt gross- breit- hoch- bullig auf bildern schaut die target immer kleiner aus als sie ist
die verarbeitung macht auf den ersten blick einen guten eindruck
alles was plastik ist ist stabil und super verschraubt
die felgen schauen edel aus
motor sauber und alles schaut auch sehr aufgeräumt und durchdacht aus
dann war ich an der reihe ich durfte endlich probe sitzen
“geil” “grins” das erste gefühl überragend
sitzt man drauf kommt sie noch wuchtiger rüber
die sitzbank angenehm nur der bezug ist nicht auf die dauer ausgelegt
(kann mich auch täuschen ist ja nur ein rein optischer und anfass test)
kaum einfedern evtl ein mm trotz meines gewichts von knapp 90 kilo
die stand und rüttelprobe ergab das ding wird handlich sein und nichts klappert oder ist locker / lose
der blick zum lenker und allen bedienelementen sagt alles da wo es sein sollte und übersichtlich
dann kam der farbenvergleich wo sich ja die geschmäcker unterscheiden
für mich war klar ein sportliches gelb
meine frau sagt nee weiss
und die schwarze schaut einfach figthermässig aus
nachdem ich zu meiner frau sagte weiss schaut edel aus aber wenns ne weisse werden soll müsste sie putzen
war schnell klar es bleibt bei gelb da mich meine frisch 3jährige tochter unterstützte
naja rein in den laden “mist ich war nicht der einzige der ne probefahr machen wollte”
aber kein problem 10 minuten später durfte ich
also helm auf
aufgesessen
schlüssel gedreht
und gestartet
der sound ist eine wucht
dann kam der gedanke langsam gas geben oder gleich mal ein wenig mehr- ich nahm die goldene mitte
die strasse im blick und ein grinsen im gesicht dachte ich bei gefühlten 60 km/h ich schau mal auf den tacho – es waren 80 und das im gewerbegebiet
shit das erste bremsen da ne kurve kam
kein problem das ding verzögert gnadenlos kräftig aber beherschbar
a-backe in die kurve und mit gefühlten 30 die knapp 90 grad genommen
(ok mein blick war nicht auf den tacho )
ein kurzer gasstoss und schon gings auf die hauptstrasse raus aus der ortschaft
am ortsschild zeigte der tacho ne 110 “grins”
kein vibrieren zu spüren nicht ungewöhliches die ganze fahrt über
nach ner weile zurück zum dealer auf den hof
dann kam der härtetest
zu 2. auf der target also meine frau und ich
selbe strecke nur blieb mir ab und zu die luft weg
meine frau drückte sich so fest an mich “aber sie hatte keine angst”
zu 2. ist das quad ein wenig schwergängig in der handhabe was aber bei allen anderen quads und atv´s auch so ist
beim 1. bremsen zu 2. immer noch die geniale verzögerung spürbar
auf der hauptstrasse am ortsschild gleich wieder auf den tacho geschaut 108 zeigte er
also kein grosser unterschied
kurz gesagt der motor schnauft im 2 mann betrieb nicht mehr als im 1 man
also die knappen 40 ps sind voll ausreichend
zurück beim händler
den kaufvertrag unterschrieben
das quad ist der hammer
so das war mal ein teil meines 1. eindrucks zur target525
ich werde das grinsen nicht mehr los
Aus dieser Euphorie heraus Gründete ich das TGB-Forum.de das heutige Quad-Europa Forum was auch Heute über 2 Jahre im Netz einen guten Anklang findet.
Seitdem habe ich viel mit meiner Target durchgemacht und viele Quadfahrer / Freunde / nette Leute kennengelernt,an die auf diesem Wege auch ein Dank geht, ob auf Treffen oder einfach auf der Strasse angesprochen.
Ostern 2009 passierte dann das was man keinem Quadfahrer oder auch Verkehrsteilnemer wünschen würde, mein 1. Unfall mit 7fachen Schlüsselbeinbruch weil der Lenker im Selbigen steckte danach, naja das ist ein anders Thema…
Fortsetzung folgt……
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